午夜干逼视频APP软件對於低壓軸流風機，軸流通風機葉片稠度τ一般較小，葉片布置較稀，可以不考慮葉片之間互相幹擾的影響，適用於孤立翼型法。一般認為葉柵稠度τ<0.7~1.0時，孤立翼型法能夠給出足夠精確的解。因此，孤立葉型的設計法一般用於中低壓軸流風機。而葉柵法則主要用於τ>1.0的中、高壓軸流風機。

　　在廢氣處理風機的流行選擇上，通常在下列幾種情況下，應考慮采用變速度環量方法來進行軸流通風機葉片的氣動計算。

　　1)輪轂比小時

　　對於輪轂比大的軸流風機，采用等環量級設計能得到良好的效果，等環量設計一般使用於輪轂比-d≥0.5d中高壓風機。對於輪轂比較小的軸流風機，由於葉片較長，按等環量設計時，沿徑向方向葉片旋鈕過大，為了便於加工製作，避免葉片扭曲劇烈，需按變環量級設計。

　　2)葉片根部負荷係數較大時

　　當風機葉片根部負荷因子τCyc已經很大時，為了進一步提高級的全壓係數，這就需要增加葉片根部以外的其他半徑處的負荷係數，因此，采用變速度環量設計方法。

　　Keller通過對孤立翼型失速特性的分析研究提出，對於等環量流型，當采用孤立翼型設計法時，應滿足如下限定條件：τCyc≤1.0，τ≤1.1等環量級隻要葉跟截麵的空氣動力負荷因子τCyc和稠度τ滿足式(14-1)的限定條件，其餘截麵亦一定滿足。

　　午夜干逼视频APP软件高壓軸流通風機的空氣動力負荷因子和稠度通常超過式(14-1)的限定，其處理方法分為以下兩種情況：

　　1.當葉根截麵的空氣動力負荷因子τCyc略大於或略下於1.0，葉根截麵稠度τ≥1.1時，可以利用幹擾因子對孤立翼型數據進行修正後，用等環量設計方法設計。

　　2.當葉根截麵乃至其他截麵的空氣動力負荷因子τCyc遠大於1.0時，需要用變環量設計法。